奇瑞瑞虎8 PLUS的科技配置十分豐富，在智能駕駛、車機交互、座艙體驗等維度均有可圈可點的亮點。從智能駕駛輔助來看，它不僅覆蓋了全速ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動等基礎功能，高配車型更能實現L2級自動駕駛，搭配360°全景影像、開門預警等細節配置，大幅降低了行車中的潛在風險；車機系統則依托高通驍龍8155芯片與5G千兆以太網的硬件組合，實現了界面流暢度與響應速度的雙重提升，配合支持30秒連續識別20項指令的全時免喚醒語音交互，讓操作既便捷又高效。座艙內，12.3英寸全液晶儀表與大尺寸中控屏組成的三屏環繞設計，搭配W-HUD抬頭顯示、50W無線快充等配置，既強化了科技氛圍，也兼顧了日常使用的實用性。無論是智能硬件的搭載還是功能的落地，都體現出奇瑞對用戶智能出行需求的精準把控。

從智能車機的核心硬件來看，全系標配的高通驍龍8155芯片與奇瑞自研的雄獅系統形成“黃金組合”，不僅支持OTA遠程升級持續迭代功能，還兼容CarPlay、HUAWEI HiCar等主流手機互聯技術，低配車型搭載10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏，高配車型在此基礎上升級為12揚聲器SONY音響，配合隱藏式電動門把手與無鑰匙進入功能，進一步提升了座艙的科技感與便利性。智能駕駛輔助方面，車型配置呈現梯度化設計：低配車型已配備6氣囊、胎壓顯示與倒車影像，滿足基礎安全需求；高配車型則升級為L2級智能駕駛，包含全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，540度全景影像與后排側氣囊的加入，讓復雜路況下的駕駛更安心。

座艙體驗的細節打磨同樣可圈可點。全系采用仿皮座椅與雙區自動空調，后座出風口保證了后排乘客的舒適性；高配車型還增加了前排座椅通風/加熱、副駕腿托調節與多色氛圍燈，50W無線快充功能解決了手機續航焦慮。空間布局上，5座版后備廂容積達889L，放倒后可擴展至1930L，滿足日常通勤與大件物品運輸；7座版采用2+3+2布局，軸距2710mm的設計保證了第二排腿部空間，第三排座椅放倒后容積與5座版一致，適配家庭多人出行場景，后備廂12V電源接口還能為戶外用電提供支持。

動力與操控的科技化配置也貼合家用需求。全系搭載奇瑞自研的1.6T或2.0T發動機，1.6T車型最大功率197馬力，WLTC油耗7.1L，兼顧動力與經濟性；2.0T車型最大功率254馬力，WLTC油耗7.7L，運動模式下動力響應積極。全系標配麥弗遜+多連桿獨立懸掛，電子懷擋換擋配合標準/舒適、經濟、運動三種駕駛模式，既能滿足日常代步的平順性，也能應對輕度駕駛的動力需求。

奇瑞作為技術導向品牌，瑞虎8 PLUS延續了“理工男”的務實屬性，將自研發動機、智能車機系統與梯度化安全配置深度融合，以10.99萬起的價格覆蓋不同預算用戶。無論是注重智能交互的年輕群體，還是追求空間實用性的家庭用戶，都能在車型配置中找到適配需求的選擇，其科技配置的豐富性與實用性，精準擊中了當下消費者對智能出行的核心訴求。