紅旗L9在安全配置方面的亮點集中于“被動防護的硬核實力”與“主動智能的前瞻守護”兩大維度，從車身結構到智能系統構建了全場景安全屏障。

作為高端旗艦車型，它采用全防彈結構設計，裝甲鋼板與航天級舷窗玻璃的應用，搭配非防彈版4.5噸的扎實整備質量，從物理層面筑牢了對駕乘人員的硬核防護；同時，其底盤通過中國一級安全評級認證，基礎安全配置覆蓋ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制與胎壓監測裝置，構建了主動安全的基礎框架。在此之上，最新智能駕駛輔助系統的搭載更是錦上添花——自適應巡航可智能調整跟車距離，車道偏離預警與車道保持輔助系統能實時監測車道線并及時干預，交通標識識別則讓路況信息感知更精準，主動剎車系統與智能避障系統還能通過雷達和傳感器預判風險并自動制動或提醒避讓，從被動防護到主動預警再到智能干預，全方位為駕乘安全保駕護航。

作為高端旗艦車型，它采用全防彈結構設計，裝甲鋼板與航天級舷窗玻璃的應用，搭配非防彈版4.5噸的扎實整備質量，從物理層面筑牢了對駕乘人員的硬核防護；同時，其底盤通過中國一級安全評級認證，基礎安全配置覆蓋ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制與胎壓監測裝置，構建了主動安全的基礎框架。在此之上，最新智能駕駛輔助系統的搭載更是錦上添花——自適應巡航可智能調整跟車距離，車道偏離預警與車道保持輔助系統能實時監測車道線并及時干預，交通標識識別則讓路況信息感知更精準，主動剎車系統與智能避障系統還能通過雷達和傳感器預判風險并自動制動或提醒避讓，從被動防護到主動預警再到智能干預，全方位為駕乘安全保駕護航。

紅旗L9的被動防護體系堪稱行業標桿，其全防彈結構并非簡單疊加材料，而是通過裝甲鋼板與車身框架的一體化設計，實現了對車身關鍵部位的無死角防護。航天級舷窗玻璃不僅具備優異的抗沖擊性能，還能在保證視野清晰的前提下，抵御外部尖銳物體的穿刺，為車內人員營造出一個安全的移動空間。非防彈版4.5噸的整備質量，進一步增強了車身的抗變形能力，即便遭遇碰撞，也能最大程度保持車身結構的完整性，為駕乘人員保留充足的生存空間。

在主動安全層面，紅旗L9的智能駕駛輔助系統實現了多場景覆蓋。自適應巡航功能可根據前車速度自動調整車速，在長途駕駛中有效減輕駕駛員的操作負擔；車道偏離預警系統通過攝像頭實時監測車道線，當車輛出現無意識偏離時，會及時發出警報并輕微修正方向盤，降低因疲勞駕駛導致的事故風險；交通標識識別功能則能快速讀取限速、禁止超車等標識，并在儀表盤上顯示，幫助駕駛員時刻遵守交通規則。

主動剎車系統是紅旗L9主動安全的又一核心配置，它通過前向攝像頭和毫米波雷達，持續監測前方車輛、行人及障礙物。當系統判斷存在碰撞風險時，會先發出預警提示，若駕駛員未及時反應，系統將自動施加制動，最大限度避免或減輕碰撞傷害。智能避障系統則進一步擴展了安全防護范圍，它能探測車輛周圍的障礙物，并通過聲音和視覺提醒駕駛員避讓，提升了復雜路況下的行車安全性。

紅旗L9的安全配置以“硬核防護+智能守護”為核心，從車身結構到智能系統形成了完整的安全閉環。無論是應對極端路況的被動防護，還是預防潛在風險的主動干預，都體現了紅旗品牌對駕乘安全的極致追求。這些配置不僅為用戶提供了可靠的安全保障，也展現了中國汽車品牌在高端車型安全技術領域的實力與擔當。