油電兩代步車相比純燃油代步車，在動力性能上存在諸多區別，整體優勢較為明顯。起步階段，油電兩用車電動機響應快，扭矩輸出強大，推背感十足，而純燃油車起步遲緩；高速超車時，油電兩用車發動機與電動機協同發力，提速輕松，純燃油車則提速慢且高轉速耗油多。此外，油電兩用車在純電模式下加速度出色、動力輸出平穩，還能回收制動動能，駕駛模式也更豐富。

在城市道路這種需要頻繁啟停的路況下，二者的動力性能差異更是凸顯。油電兩用車得益于純電模式下即時扭矩的特性，加速過程平穩且迅速，讓駕駛過程更加流暢自如。而純燃油車由于發動機需要提升轉速來輸出扭矩，這一過程顯得力不從心，并且換擋操作也會在一定程度上影響駕駛感受，破壞了行駛的連貫性。

從動力系統的構成來看，油電兩用車有動力電池這一“秘密武器”。它不僅能夠即時輸出動力，還能巧妙地回收動能，使得發動機可以更早地介入工作。與之相比，純燃油車僅依靠內燃機，動力來源相對單一。同時，混動車型擁有發動機和電動機兩套動力輸出系統，純燃油車則是依靠空氣和燃油形成混合氣來輸出動力，不同的構造決定了它們動力性能上的差別。

在大多數情況下，當油電兩用車和純燃油車的燃油發動機排量相近時，油電混合動力系統憑借電能對燃油發動機不足的補充，展現出更強的動力輸出、更好的穩定性和響應速度，動力輸出也更加平順、流暢，幾乎沒有間斷。不過在一些特殊狀況下，例如高負載或低轉速運行時，傳統燃油發動機或許會更強大，這主要取決于具體車型的設計和配置。

總之，油電兩用車和純燃油車在動力性能上各有特點。油電兩用車在多數場景下展現出起步快、動力輸出平穩、能源利用高效等優勢，而純燃油車在特定工況下也有其獨特的動力表現。消費者可以根據自身的需求和駕駛場景來選擇更適合自己的車型 。