80年代四輪車的主要動力來源是發動機，部分農用小四輪拖拉機為柴油機。在那個時期，前驅四輪車的驅動輪裝有液壓轉向器輔助轉向，后驅的靠傳動軸傳遞動力到后方驅動輪。發動機功率大小影響著車輛牽引力，其功率越高，牽引力越大。傳動系統里的離合器、變速器和差速器協同配合，保障車輛行駛與轉彎的穩定性和操控性，共同為四輪車的運行提供動力支持 。

液壓系統在其中也扮演著重要角色，它能夠提供穩定的壓力和流量。對于前驅四輪車而言，液壓轉向器的存在大大降低了駕駛員轉動方向盤所需花費的力氣，讓駕駛操作變得更加輕松。而后驅四輪車的傳動軸意義非凡，它有力地保障了車輛在田間泥濘道路等復雜路況下的通過性，使得車輛能夠順利前行。

部分以柴油機作為動力來源的農用小四輪拖拉機，還設有獨特的腳踏控制踏板和手把裝置。腳踏控制踏板可以靈活地控制發動機的轉速，駕駛員能夠根據實際作業需求進行調整。手把裝置則能夠讓油門保持穩定，確保發動機在工作過程中輸出平穩的動力，為農業生產作業提供可靠的支持。

在那個年代，發動機作為四輪車的主要動力來源，憑借其與各個系統的緊密配合，推動著四輪車在不同領域發揮作用。無論是在日常的交通運輸中，還是在至關重要的農業生產里，以發動機為動力核心的四輪車都為人們的生活和經濟發展貢獻了力量，成為80年代不可或缺的一部分，見證了那個時代的發展與進步 。