GPS定位模塊在汽車中的工作原理是這樣的。

它相當于一個衛星信號接收機，能接收多顆衛星的信號。像 SKYLAB 研發推出的 GPS 模塊用 MTK 高性能定位芯片，能接收 10 個以上衛星信號，定位精度能達 2.5 - 3 米。

只要能收到四顆衛星定位信號，就能進行誤差在 5 - 10 米內的定位。GPS 定位模塊不斷捕獲并跟蹤衛星信號，按 NMEA - 0183 協議規范，通過 UART 串口把接收到的衛星信息數據傳給行車記錄儀。

然后根據數據進行定位計算，得出經緯度、高度、速度、時間等信息。GPS 模塊與行車記錄儀通信時，UART 串口的發送數據針腳和接收數據針腳交叉相連，信號地對應相接。

由于 GPS 模塊沒單獨供電，行車記錄儀要給它供電。像 SKG09BL/SKG12BL 這類 BL 系列，還有 SKM81B/SKM81BC 這類 SKM 系列天線一體化模塊，都是不錯的選擇，具有高性能、低成本等優點。

汽車 GPS 導航系統由裝在車上的接收機和顯示設備，以及計算機控制中心組成，通過定位衛星聯系。計算機控制中心能監控汽車動態和交通情況，讓系統有汽車蹤跡監控和駕駛指南功能。

GPS 信號接收機主要任務是捕捉、跟蹤衛星信號，放大、變換、處理后測量傳播時間，解譯導航電文，算出位置等。接收機分天線單元和接收單元，有的是獨立部件，有的是整體。它一般用蓄電池做電源，有內外兩種直流電源，機內電池能在換外電池時保證不中斷觀測和為 RAM 存儲器供電。

各種 GPS 測地型接收機精度不同，雙頻的可達 5mm + 1PPM.D，單頻的在一定距離內可達 10mm + 2PPM.D，用于差分定位精度能達亞米級至厘米級。

車載 GPS 接收器通過內置天線接收衛星無線電信號，轉換為數字信號后處理，計算信號傳播時間和衛星位置實現偽距測量，至少用四顆衛星信號減小誤差實現三維定位。還能根據車輛位置和目的地規劃最佳路線，將導航信息顯示在屏幕上與用戶互動。