本田新款 250 摩托車相比老款在動力性能上有諸多提升。不同車型提升方式各有特點，如 2024 款 CBR250RR 通過提高壓縮比、擴大進氣口直徑、優化活塞等使最大功率提升 1kW；2023 款 CBR250RR SP 壓縮比提高，最大馬力增加到 42 匹，還配備快速換擋功能；2025 款 CBR250RR 重新調校動力總成，壓縮比提高且轉速下調讓提速更流暢；2023 NEW CBR250RR 最大馬力提升至 42 匹 。

以2024款CBR250RR為例，它將250cc八氣門水冷引擎的壓縮比從12.1：1提升到12.5：1，進氣口直徑也從21.4mm擴大到21.6mm。別小看這細微的改變，壓縮比的提高意味著發動機可以更充分地燃燒混合氣，釋放出更多能量；進氣口直徑的增大，則能讓更多空氣進入發動機，為燃燒提供更充足的“氧氣”，二者相輔相成，共同提升了動力性能，使得最大功率提升了1kW。

2023款CBR250RR SP同樣可圈可點，壓縮比提升后，在每分鐘13000轉的轉速下，功率增加到42匹馬力，動力輸出更為強勁。值得一提的是，它還配備了快速換擋功能，在小排量摩托車領域，這無疑是一大創新。快速換擋功能能夠讓騎手在換擋時更迅速、流暢，減少動力中斷時間，進一步提升駕駛體驗。

2025款CBR250RR重新調校動力總成，不同版本的直列雙缸引擎壓縮比有所提高，對應轉速下調。這一改變帶來的直接效果就是提速更加流暢，動力輸出更加線性，無論是起步還是中后段加速，都能給騎手帶來更穩定、更強勁的動力支持。

2023 NEW CBR250RR 同樣對動力進行了優化升級，最大馬力從41匹提升到42匹，別小瞧這1匹的提升，在摩托車的動力世界里，每一絲提升都可能帶來截然不同的駕駛感受。

總之，本田新款250摩托車在動力性能方面的提升是多維度的。從發動機的內部結構優化，到動力總成的重新調校，再到創新功能的加入，這些改變都讓新款摩托車在動力輸出、駕駛體驗等方面有了顯著提升，為騎手們帶來了更多的駕駛樂趣。