國產新能源四輪電動車和進口新能源四輪電動車價格存在較大差距，進口的普遍更高。國產電動四輪車因產業供應鏈完善、規模優勢明顯，價格更為親民，正常價位中間值在 15 至 25 萬左右，低端可達三四千。而進口電動四輪車由于品牌影響力大、核心配置優，再加上運輸成本、關稅等因素，整體定價偏高，如韓國進口電動汽車平均售價較本土高出兩倍以上。具體價格因品牌、配置不同而有別 。

在老年代步四輪電動車領域，價格差異也較為顯著。同款車型，國產的可能只需 11280 元，而日產的約 19980 元。家用四輪電動車方面，國產價格最低能在 28000 元以內，進口小型電動四輪車整體價位偏高。比如西班牙的 PURSANG E - TRACK 價格達 13700 歐元，折合 10.8 萬人民幣，而寶駿 E100 大概在 5 萬塊錢左右。

從一些具體車型的國內外售價對比，能更直觀地看出差距。比亞迪元 PLUS 國內售價 13 萬至 15.98 萬元，在澳洲約 20.41 萬元；大眾 ID3 德國售價約 32 萬元人民幣，在中國 12 萬元起。再看四輪驅動電動車（SUV 或越野型電動車），以特斯拉 Model Y 和比亞迪唐 DM 為例，比亞迪唐 DM 起售價 20 萬元左右，特斯拉 Model Y 起售價超 30 萬元。

進口小型電動四輪車價格分布較廣，從幾千元到數萬元都有。像日本進口斯維高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車約 4578.2 元，德國工藝品牌奧刻 C1 從 4799 元起，美國進口的舒樂適 S3121 老年代步車達到 16800 元。國產方面，眾泰知豆 E20 補貼后起步價 4.88 萬元，唐駿太子市場參考價 4.68 萬元，康迪小型電動車補貼起步價 4.98 萬元 。

總之，國產新能源四輪電動車和進口新能源四輪電動車價格差距明顯，進口車在整體價格上高于國產車。消費者在選擇時，可根據自身預算和對車輛配置、品牌等方面的需求，權衡利弊，做出合適的購車決策。