工程拖板車和普通拖車在結構、動力及使用場景等方面存在明顯區別。普通拖車多為一體式車身，靠自身動力行駛，結構簡單緊湊，穩定性高，但其動力輸出有限，適合短距離、小批量貨物運輸，常用于建筑工地等場所。工程拖板車由牽引車和掛車組成，牽引車動力強勁，可搭配不同掛車，適合長途、重載運輸，常用于運輸大型機械設備等超大型貨物 。

從結構設計上看，普通拖車一體式的車身，使得各個部件連接緊密，在一些對機動性要求不高，卻需要頻繁裝卸貨物的地方，如工廠內部物料的轉運，能憑借其較高的穩定性出色完成任務。而工程拖板車這種牽引車與掛車分離的結構優勢顯著，牽引車可以靈活地搭配不同規格的掛車，面對各種運輸任務都能游刃有余。在運輸大型貨物時，掛車強大的承載能力得以充分發揮，進而有效降低運輸成本。

在動力方面，普通拖車依靠自身發動機提供動力，然而其動力輸出相對有限，這在很大程度上限制了它的載重能力和行駛里程，所以更適合短距離、小批量的貨物運輸。與之形成鮮明對比的是，工程拖板車的動力來源于牽引車，其發動機功率大，動力十分強勁，能夠輕松拖動幾十噸甚至上百噸的掛車，實現長距離的運輸，這是普通拖車難以企及的。

使用場景上，普通拖車廣泛應用于建筑工地、短途貨物運輸等。工程拖板車常用于長途、重載運輸，像大型機械設備的跨地區調配等。

綜上所述，工程拖板車和普通拖車因結構、動力的差異，適用于不同的使用場景，各自在相應領域發揮著重要作用，滿足了多樣化的運輸需求。