多功能清障車的保養周期并非固定不變，會受到多種因素影響。一般來說，新車首次保養多在行駛 5000 公里或使用三個月后，后續常為每行駛 10000 公里或每六個月保養一次。不過，若使用頻繁、剎車操作多，周期可能縮短；車輛行駛少、停放時間長，也可一年保養一次。季節變化也有影響，夏季保養周期應適當縮短，冬季可適當延長 ，需綜合多方面因素確定具體保養周期 。

具體到各個保養項目，也有著不同的周期。比如機油更換，半合成機油一般5000公里或6個月就需要更換，全合成機油則能堅持到10000公里或6個月。每次更換機油時，機油濾清器也需要一同換新，確保過濾效果，為發動機提供清潔的潤滑環境。

空氣濾清器同樣不可忽視，過臟的它會影響發動機進氣，進而影響動力和油耗。不太臟的時候，可用風槍清潔，要是過于污濁，那就得及時更換。

輪胎的使用年限大概在3 - 5年，或者行駛5 - 6萬公里。當花紋深度不足3 - 4毫米，或是出現較深裂紋時，就意味著該給愛車換“新鞋”了。畢竟輪胎關乎行車安全，絕不能馬虎。

火花塞依據材質不同，更換周期也有差異。銅芯的2 - 3萬公里就要更換，鎳合金芯的能堅持到4 - 6萬公里，鉑金芯可達8萬公里，銥金芯更是能到10萬公里。

制動液要根據顏色狀態和剎車情況決定是否更換，剎車片厚度到5毫米時就需留意，臨界點是2 - 3毫米。變速箱油建議6 - 10萬公里更換。

而多功能清障車的專用部分，每月或使用250次后需加潤滑脂，每月放出液壓絞盤鋼絲繩并用機油擦洗。新車首次半年或使用一年后要更換液壓油，液壓系統需使用規定液壓油，多路換向閥也需定期清洗。

總之，多功能清障車的保養周期是一個復雜的體系，需要綜合考量車輛行駛里程、使用時間、使用環境、部件情況等多方面因素。合理規劃保養周期，才能讓清障車始終保持良好狀態，在工作中發揮出最佳性能。