電瓶修復程序完成后，需要進行充電、檢查、去極化充電等多項后續工作。首先讓修復液與電解液充分混合靜止 1 - 2 小時后充電，時長不超 10 小時。同時檢查電瓶表面、連接線和極柱情況。去極化充電采用正負脈沖交替，循環三到五次。電動車電瓶還需注入蒸餾水并靜置，之后充放電。完成這些工作，能讓修復后的電瓶更好地投入使用，延長其使用壽命。

完成上述基礎操作后，對電瓶進行放電測試也必不可少。在電瓶充滿電后，仔細對比其放電曲線與新電池正常曲線。這一步能直觀反映出修復后的電瓶性能是否達到理想狀態，以便及時發現潛在問題并進一步處理。

普通電池若在修復后發現電解液不足，可在放電后進行加水操作。先降低電池酸密度，小心取出蓋板和安全閥，嚴格按照規格加水，靜置一段時間后再將蓋板和安全閥放回原位。之后進行 3 次充放電操作周期，期間可并聯 12V 燈泡作為負載放電。不過，要是電瓶出現鼓包現象，就不能加水了，需格外留意。

此外，使用環境和電瓶的貯存方式也不容忽視。如果車輛長時間停放，一定要定期啟動充電，在車輛未啟動時，不要長時間使用車內電器。因為電瓶即使在靜置狀態下也會自然放電，長時間不充電且過度使用車內電器，會加速電瓶虧電，影響其性能和壽命。同時，要避免高溫環境，高溫會加快電瓶內部的化學反應，加速極板老化。若暫時不使用電瓶，應先充足電再貯存，并且每月補充電，確保電瓶始終處于良好狀態。

總之，電瓶修復完成后的后續工作瑣碎但重要，從充電、檢查到使用環境和貯存方式的關注，每一個環節都關乎著電瓶的性能和使用壽命。只有做好這些后續工作，才能讓修復后的電瓶發揮出最佳效能，為車輛的正常運行提供有力保障。