長安和深藍在技術研發上有不少合作。

首先是多品牌戰略方面，長安依托深藍、啟源、阿維塔三駕馬車拉動新能源布局。深藍汽車的發展關乎長安向新能源轉型的速度，集團整合共享了科技基礎研究等方面，深藍只做用戶研究和產品開發。

其次在增程技術上，深藍的增程器有全球領先的成績，如最高壓噴油壓力等，發動機和發電機匹配后發電效率出色。驅動電極效率高，電池安全、充電快、效率高、集成度好，三個部分組合效果佳。

從中長期看，插電式混動車型仍會是主流，未來增程車型價格有望下探至 10 萬元左右。

再者，在智能駕駛方面，深藍 S07 用上了華為智駕，成本控制上通過系統優化實現較理想狀態，未來全系是否搭載還在考量，且內部在探討帶激光雷達的方案。

另外在電池方面，深藍汽車推動低碳轉型，全面統籌各環節。半固態電池今年是元年，雖有高能量密度等優點，但技術不成熟，成本高，普及還需時日。固態電池研發艱難，行業攻關鏈條未打通，還需突破。長安還與贛鋒鋰業合作，新電池或率先用于深藍汽車，同時深藍汽車參與了與寧德時代等的合作。

總之，長安和深藍在多方面的技術研發合作，推動了雙方的發展。