緊急制動輔助系統(tǒng)的維護(hù)成本相對較高。

比如車輛發(fā)生追尾事故，哪怕程度較輕，只要車身略微形變，維修費(fèi)用平均為 5300 美元，是普通車輛的 2.5 倍左右。

車側(cè)方和后方用于盲點(diǎn)警告的雷達(dá)若損壞，維修費(fèi)用在 850 - 2050 美元。

車頭角落里用于自適應(yīng)巡航的攝像頭和雷達(dá)損壞，會額外增加 900 - 1300 美元費(fèi)用。

如果前擋風(fēng)玻璃損壞且后面有駕駛輔助系統(tǒng)的攝像頭，更換玻璃時(shí)還需花費(fèi) 1500 美元進(jìn)行攝像頭的焦距適配和調(diào)校。

像豐田凱美瑞的中網(wǎng)徽標(biāo)，即毫米波雷達(dá)損壞，報(bào)價(jià) 2795 元，且不同品牌、車型的配件價(jià)格不同。

維修成本高不僅是因?yàn)橛布嘿F，還在于重新修復(fù)硬件后，技師需要對系統(tǒng)進(jìn)行軟件調(diào)試和校準(zhǔn)，這是很大的人力成本。

不過，雖然維護(hù)成本高，但緊急制動輔助系統(tǒng)能帶來更安全的駕駛體驗(yàn)，預(yù)防意外事故，保證人員安全，還是很有價(jià)值的。