紅外線感應(yīng)傳感器在汽車上的應(yīng)用范圍很廣泛。

倒車時(shí)，利用反射式近紅外傳感器，當(dāng)車后一定距離內(nèi)有人或物體，紅外光信號(hào)會(huì)反射回來(lái)，被接收管接收并處理，控制語(yǔ)音錄放組件工作，提醒司機(jī)注意，提高倒車安全性。

在汽車改造技術(shù)中，比如汽車倒車防撞語(yǔ)音提示器，這種一體化結(jié)構(gòu)的傳感器成本低、接線簡(jiǎn)單、抗震能力強(qiáng)、測(cè)量準(zhǔn)確且工作穩(wěn)定可靠。

在行車控制模塊中，紅外線傳感技術(shù)也發(fā)揮著重要作用。通過(guò)主動(dòng)式傳感器能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍是否有障礙物，檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)及時(shí)警示或自動(dòng)剎車。被動(dòng)式傳感器能感知車輛與車道的相對(duì)位置，輔助保持車道。

還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能，如通過(guò)遙控器或智能手機(jī)發(fā)送紅外線指令，控制車輛啟動(dòng)、停止、加速和減速等。

此外，在車內(nèi)人機(jī)交互界面中，通過(guò)捕捉駕駛員的手勢(shì)、眼神或頭部動(dòng)作等轉(zhuǎn)化為控制指令，提高交互效率。

未來(lái)，紅外線傳感技術(shù)有望提升感知精度與范圍，融合多種感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的駕駛輔助功能，推動(dòng)智能駕駛系統(tǒng)發(fā)展，降低成本并普及應(yīng)用，同時(shí)加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)。