汽車道路救援補胎方式多樣，常見的有膠條補胎、火補補胎、溫硫化補胎、常溫硫化補胎、蘑菇釘補胎等。膠條補胎操作簡便、快捷，可作臨時補救，但不太耐用；火補補胎較為耐用，卻可能損傷輪胎；溫硫化補胎安全性高，修復效果好但工藝復雜；常溫硫化補胎常用且對輪胎無損傷，不過需分離輪胎輪轂；蘑菇釘補胎相對安全，能保證氣密性，但耗時較長且價格較高。

膠條補胎作為傳統方式，簡單直接。原理是用錐子等銳器將破損洞口撐大，再把涂滿膠水的橡膠條填充進洞內。它無需拆卸輪胎，不用分離輪胎輪轂，也不用做動平衡，操作簡單成本低、用時少，特別適合緊急情況。然而，它容易擴大受損面積，不太耐用，也容易漏氣，只能作為臨時性的補救措施。

火補補胎，補后較為耐用，基本不會再漏氣。但這種方式會對輪胎造成一定損傷，一般適用于胎壁厚的輪胎。由于其對輪胎的損傷以及操作的局限性，目前已逐漸被淘汰。

溫硫化補胎安全性高，修復后輪胎幾乎無傷口，效果理想。但該工藝較為復雜，整個過程耗時 60 - 90 分鐘，需要一定的專業技術和設備支持。

常溫硫化補胎在日常中較為常用，不用加熱，對輪胎無損傷。不過，它需要分離輪胎和輪轂，比較費時，補胎后還需做動平衡。而且破損處容易被腐蝕，影響輪胎使用壽命。

蘑菇釘補胎能有效填充破損洞口縫隙，保證氣密性，避免漏氣，修復相對徹底。不過，它耗時較長，價格也比較高，并且只限 15 度以內的釘洞。

總之，不同的汽車道路救援補胎方式各有優劣。在選擇時，要綜合考慮輪胎的破損情況、使用需求、時間成本以及預算等因素，從而挑選出最適合的補胎方式，保障行車安全。