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電動車銷量排行榜是如何統(tǒng)計的？

電動車銷量排行榜的統(tǒng)計主要通過以下方式：

首先，數(shù)據(jù)來源多為企業(yè)年報和行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計。

對于電動兩輪車，會考慮政策影響，比如新國標(biāo)實施后對電動自行車增加實時通信、北斗定位等強制功能要求。產(chǎn)業(yè)規(guī)模也是重要因素，像我國電動自行車社會保有量超 3.5 億，按使用年限估算每年換新需求合理。品牌銷量劃分不同梯隊，如千萬級的雅迪、愛瑪，800 萬級的臺鈴等。電動兩輪車包含多種車型，統(tǒng)計時通常會綜合考慮。

對于電動乘用車，國內(nèi)市場和海外市場都有關(guān)注。像 9 月份中國市場電動乘用車銷量 32 萬輛，70%出口海外。從品牌看，特斯拉常居榜首，比亞迪、五菱等自主品牌表現(xiàn)出色。分車型統(tǒng)計時，會考慮不同車型的銷量及占比。比如五菱宏光 MINI EV 這類小型電動車受歡迎，但銷量排名會有變化。

企業(yè)方面，外資品牌在新能源乘用車企中占據(jù)多數(shù)市場份額，不過自主品牌也在崛起。統(tǒng)計還會考慮傳統(tǒng)車企和造車新勢力的表現(xiàn)，以及車型產(chǎn)能、市場布局、消費痛點等眾多因素。

總之，電動車銷量排行榜的統(tǒng)計是一個綜合多方面數(shù)據(jù)和因素的復(fù)雜過程。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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