高速施救費和拖車費有上限規定。不同地區經濟發展水平和交通狀況各異，故而收費上限也有所不同。像山西省拖車服務基價最低 350 元/車·次，最高 850 元/車·次；貴州省拖運服務起價 400 元/車·次，最高 1400 元/車·次。此外，收費類型分政府指導價和市場調節價，不同車型也有各自收費上限標準。這樣的規定旨在保障車主權益，規范救援行業。

在湖北省，對于事故車輛清障施救作業費有著明確的上限要求，最高不得超過800元，而吊車作業費最高則為8000元 。這種細致的規定，充分考慮到了事故發生時可能產生的各類救援情況，為車主在面對突發狀況時的費用支出設定了合理界限。

廣東省在這方面也有詳細規定。事故車輛拖車里程小于等于10公里時，僅收取基價；大于10公里，超過部分按規定計費。對于故障車輛，拖車里程大于35公里部分不再計費，且總收費不得超過規定上限價。同時，拖車作業里程不足1公里按1公里計，不過最大計費里程一般不得超過30公里，但如果當事人指定其他停放地點，故障車的拖車費則不受此限制。這種靈活又嚴謹的規定，既保障了救援工作的有序開展，又兼顧了車主的實際需求。

另外，收費類型中的政府指導價有著明確的最高指導價，市場調節價也被限定在合理范圍之內。不同車型如7座以下客車和2噸以下貨車等，在高速拖車收費上也各有對應的收費上限標準。

總之，高速施救費和拖車費的上限規定，是綜合多方面因素制定的，既考慮到救援成本與行業規范，又充分保障了車主的合法權益。車主們提前了解當地收費標準，就能在遇到突發情況時心中有數，避免遭受不合理收費。