當(dāng)汽車(chē)沒(méi)有電時(shí)，借助搭電線為其搭電啟動(dòng)，需做好準(zhǔn)備、按序連接并注意后續(xù)拆除步驟。首先要準(zhǔn)備兩條足夠粗且長(zhǎng)度 3 米以上的搭電線，以及一輛能供電的車(chē)，兩車(chē)均熄火并打開(kāi)電瓶保護(hù)蓋，確認(rèn)正負(fù)極。連接時(shí)，紅色搭線接兩車(chē)正極，黑色搭線先連供電車(chē)負(fù)極，再連被救車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱或車(chē)身。啟動(dòng)成功后，先拆負(fù)極線，再拆正極線 。

在做好上述準(zhǔn)備工作后，便可以開(kāi)始連接搭電線。連接過(guò)程需要格外謹(jǐn)慎，畢竟這關(guān)乎到整個(gè)搭電操作的安全性與可行性。先拿起紅色搭電線，將其兩端的夾子分別緊緊夾在兩車(chē)電瓶的正極上。務(wù)必保證夾子與電瓶接線柱緊密相連，避免接觸不良導(dǎo)致電阻增大、發(fā)熱甚至產(chǎn)生火花等危險(xiǎn)情況。連接紅色搭電線時(shí)，一定要注意紅線接線頭不能觸碰蓄電池負(fù)極和車(chē)身金屬部分，否則會(huì)引發(fā)短路，損壞車(chē)輛電氣系統(tǒng)。

接著，拿起黑色搭電線。先將其一端連接到供電車(chē)電瓶的負(fù)極，隨后再把另一端連接到被救車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱的金屬部位或者車(chē)身的金屬處，切不可直接連接到被救車(chē)電瓶的負(fù)極。這是因?yàn)橹苯舆B接被救車(chē)電瓶負(fù)極可能會(huì)產(chǎn)生較大的電火花，存在一定安全隱患。

完成接線后，先啟動(dòng)供電的車(chē)輛，讓其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，使電瓶處于良好的供電狀態(tài)。之后，嘗試啟動(dòng)沒(méi)電的車(chē)輛。如果一次未能成功啟動(dòng)，不要著急，可以讓供電車(chē)輛稍微提高轉(zhuǎn)速，比如保持在2500轉(zhuǎn)左右，為被救車(chē)輛提供更強(qiáng)的電力支持，然后再次嘗試啟動(dòng)。

當(dāng)被救車(chē)輛成功啟動(dòng)后，兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以空轉(zhuǎn)一會(huì)兒，這樣能為被救車(chē)的蓄電池充充電。此時(shí)，不要急于拆除搭電線。等到充電一段時(shí)間后，按照先拆負(fù)極線，再拆正極線的順序，小心地拆除搭電線。拆除過(guò)程也要注意避免夾子觸碰車(chē)身金屬和電瓶的不同極，防止意外發(fā)生。

總之，使用搭電線為沒(méi)電的汽車(chē)搭電啟動(dòng)，每個(gè)步驟都不容忽視。從準(zhǔn)備工作到連接操作，再到最后的拆除環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，才能安全、順利地讓車(chē)輛重新啟動(dòng)。