汽車沒電搭電時，應先用紅色電線連接兩車電瓶的正極，再用黑色電線連接兩車的負極（可將黑色線連接到被救援車發動機金屬部分）。搭電連接正負極有其科學邏輯與安全考量。紅色代表正極，先連接正極能降低短路風險，之后連接負極時也需謹慎操作。而且操作完成車輛啟動后，拆除連接線的順序與連接時相反，先拆負極再拆正極，按此規范才能安全有效地完成搭電。

在實際操作中，首先要準備好兩條合適的電瓶線。將救援車輛與被救援車輛頭對頭靠近停放，但兩車不要相互觸碰。接著，兩車都需熄火，拉手剎，打開發動機蓋，并掀開電瓶蓋子。

先用紅色電線的夾子，一端穩穩地夾在救援車輛電瓶的正極接線柱上，這一步要確保夾子夾緊，避免接觸不良。隨后，將紅色電線的另一端夾子，同樣牢固地夾在被救援車輛電瓶的正極接線柱上。

完成正極連接后，再進行負極連接。把黑色電線夾子的一端連接到救援車輛電瓶的負極接線柱，另一端則連接到被救援車輛發動機上的金屬部位，比如發動機缸體等。之所以將負極連接到發動機金屬部分，是因為汽車車身通常是負極，這樣連接能形成有效的回路，同時保障安全。

特別要注意的是，在整個搭電過程中，正負極千萬不能接反。接線時，要一根線接好后再接另一根，不要先把一輛車正負極都接好再接另一輛車。而且，不確定電瓶正負極時，一定要查閱車輛手冊或尋求專業指導。

總之，汽車搭電連接正負極需嚴格按照規范流程操作。從準備工作到連接正負極，再到啟動車輛后拆除連接線，每一步都關乎安全與能否成功搭電。規范操作，才能在汽車沒電時順利完成搭電，讓車輛重新啟動。