8TT 技術的成本不算低。

以比亞迪的 8TT 電動重卡為例，其成本主要體現在以下幾個方面。

首先是研發投入，整合了第一代和第二代電動卡車的經驗，涉及到核心技術的自主開發，像全新一代集成橋、多合一控制器和磷酸鐵鋰電池等，這些研發工作需要大量資金。

其次是零部件成本，比如 563 kWh 高安全性磷酸鐵鋰電池組、高級駕駛輔助系統等先進配置，都增加了成本。

再者，駕駛室由著名設計師操刀，不僅外觀時尚，改進的空氣動力學和寬敞舒適的內飾設計也增加了成本。

但從長遠看，8TT 技術帶來的效益能抵消部分成本。例如，其能完成短途運輸、區域配送等任務，提高運輸效率。與傳統車輛相比，電動卡車傳動部件減少，運行清潔安靜，降低了維護成本。而且隨著技術的進步和規模的擴大，8TT 技術的成本有望逐漸降低。