電動新能源貨車和傳統燃油貨車價格高低不能一概而論，通常電動新能源貨車初始購置成本更高，但綜合多方面因素后兩者差距不大甚至新能源貨車更實惠。一般來說，電動貨車因電池等核心部件成本高，像 4 米 2 輕卡新能源比燃油車貴 6 萬左右，重卡貴 2 倍。不過，新能源貨車有免購置稅、送牌照等優惠，后續保養和燃料成本也低，在政策補貼及長期運營優勢下，整體成本優勢凸顯，消費者可按需選擇 。

先從購置成本來看，新能源貨車雖然裸車價高，可燃油貨車要繳納裸車價10%的購置稅。在一些限行城市，新能源貨車能享受免費上牌的政策，燃油貨車則可能要花費不少錢競拍車牌。就拿一輛12萬的燃油輕卡來說，購置稅加上上牌費，整體支出會增加不少；而同等配置的新能源輕卡，雖裸車價可能到18萬，但免購置稅和免費上牌能省一筆錢，這樣差距就沒那么大了。

再說說保養費用，燃油車每1萬公里保養一次，每次大概500元，新能源貨車單次保養費用約300元，而且保養周期更長。不過，新能源輕卡電池壽命約5年，性能下降后更換電池費用較高。但從長遠角度看，整體保養費用新能源貨車還是有優勢。

燃料成本上，柴油輕卡城市路況百公里油耗約15升，電動輕卡電耗大約為40度/百公里。以目前的油價和電價計算，電動貨車在燃料成本上明顯低于燃油貨車。而且各地對新能源汽車還有3000元到50000元不等的補貼政策，進一步縮小了兩者的價格差距。

總之，電動新能源貨車和傳統燃油貨車價格各有特點。電動新能源貨車雖初始購置成本高，但政策優惠、保養和燃料成本低等優勢明顯；傳統燃油貨車購置成本相對低些，但后續花費可能更多。消費者在選擇時，要結合自身運營場景、使用頻率等多方面因素，綜合考量，選出更適合自己的車型。