車在高速發生故障，自行聯系拖車和找高速管理部門安排拖車在合法性、價格與服務等方面都有區別。在合法性上，高速規定通常只允許高速管理部門安排的專業拖車施救，自行聯系的普通拖車多無資質上高速作業。價格方面，高速管理部門拖車有明確收費標準，像一型車 10 公里基價 280 元等；自行聯系拖車價格因方式不同有別。服務上，高速管理部門拖車一般拖至安全地帶，自行聯系可能有更靈活的目的地選擇。

先來說說合法性。高速公路是一個相對特殊的封閉交通環境，出于安全和管理的需要，有著嚴格的拖車規定。高速管理部門安排的拖車，都是經過專門審核、具備相關資質的正規車輛，這些拖車司機也都經過專業培訓，熟悉高速救援流程和安全規范。而自行聯系的拖車，大多不符合上高速作業的條件，強行上高速不僅違規，還可能對高速公路的正常秩序和其他車輛的行駛安全造成嚴重威脅。

再看看價格。高速管理部門的拖車收費雖然有明確標準，但整體費用往往不低。以一型車為例，10公里基價280元，每超1公里加收15元，還有至少200元“放空費”。自行聯系拖車的話，價格則因方式不同差異較大。常見的牽引、托舉、平板拖車，價格依次變貴，車主可以根據自己車輛的類型和實際情況選擇合適的拖車方式，相比之下，在價格選擇上有一定靈活性。

服務方面，高速管理部門安排的拖車，一般會把故障車拖至附近的安全地帶，比如服務區或者高速出口，目的是盡快恢復高速公路的正常通行。而自行聯系拖車，在和拖車司機協商后，可能會有更靈活的目的地選擇，比如直接拖到車主指定的修理廠或4S店進行維修。

車在高速發生故障時，自行聯系拖車和找高速管理部門安排拖車各有特點。了解這些區別后，車主就能在遇到突發狀況時，根據實際情況做出更合適的選擇，讓故障得到妥善處理，減少損失和不便 。