在高速上車輛故障，自行聯系高速拖車緊急救援服務和找高速管理部門安排主要在費用、專業性和適用場景上有區別。費用方面，自行聯系往往需自行承擔全部費用，價格不低；高速管理部門安排，在符合政策時可能免費。專業性上，自行聯系的服務質量參差不齊；高速管理部門安排的拖車通常更專業正規。適用場景中，自行聯系在特殊場景可能受限，高速管理部門安排則能有效處理多種狀況 。

先來說說費用。自行聯系高速拖車緊急救援服務，收費標準可謂五花八門。不同的救援公司定價差異較大，除了基本的拖車里程費用，還可能存在諸如放空費、夜間作業費等額外收費項目。像在某些高速公路上，一型車10公里基價可能就高達280元，每超出1公里還要加收15元左右，要是遇到需要空車返回的情況，至少得支付200元放空費。而高速管理部門安排拖車，在車輛出現發動機故障、爆胎、交通事故等無法正常行駛的狀況時，很多地區都有相關政策支持免費拖車服務，只要符合條件，就能省去這筆開支。

再講講專業性。自行聯系的救援服務，市場上救援公司眾多，水平參差不齊。有些小公司設備簡陋，救援人員經驗不足，很難保證救援過程的高效與安全。而高速管理部門安排的拖車服務，通常配備專業的設備和訓練有素的工作人員。他們熟悉高速公路的各種路況和救援流程，能夠迅速到達現場并妥善處理故障車輛，降低二次事故發生的風險。

適用場景也有所不同。自行聯系拖車，在一些特殊場景下可能會受到限制，比如在某些高速路段明確規定不允許車主自行呼叫外部拖車服務。而高速管理部門的救援體系，針對各種高速公路上的突發狀況都有完善的應對機制，無論是車輛故障還是交通事故，都能及時響應并安排合適的救援力量。

綜上所述，在高速上車輛出現故障時，車主需根據實際情況來選擇拖車救援方式。若想省心且追求專業規范的服務，高速管理部門安排的救援是不錯選擇；若對費用敏感且自行聯系的救援能滿足需求，也可嘗試，但要提前了解清楚服務質量和收費標準 。