高速上拖車計費主要由各省的發展改革委和交通運輸廳共同規定。不同省份在遵循合理、規范、透明原則的基礎上，兼顧市場運營成本與車主合法權益，制定出各自的收費規則。像山西省明確按作業里程計費，貴州省實行分類管理，河北省對拖車費實行政府指導價管理。這些規定既保障了市場有序，又讓拖車計費有章可循，維護著高速救援服務的正常運轉。

山西省發展和改革委員會、山西省交通運輸廳發布通知，自2024年9月1日起執行相關規定，有效期5年。其中明確高速公路車輛救援服務收費實行政府指導價管理，如拖車、吊車服務，部分項目實行市場調節價。拖車服務按作業里程計費，10公里以內按基價收取，10公里以外則需加價；吊車按次計費，收費標準實行上限管理。同時，還對救援服務體系、服務行為、明碼標價制度等作出詳細規定，而且公安交通管理部門依法拖移違章停放車輛是不收費的。

貴州省在定價方面實行分類管理，部分項目由高速公路經營管理單位或救援服務單位在規定范圍內自主定價。這種方式給予了相關單位一定的自主性，能更好地根據當地實際情況靈活調整收費。

河北省對高速公路車輛救援拖車費、吊車費實行政府指導價管理，而其他道路車輛清障救援服務收費放開由雙方協商。這樣的規定既保障了高速公路上拖車計費的規范性，又在其他道路上給予了市場一定的靈活性。

總體而言，各省發展改革委和交通運輸廳共同規定高速拖車計費規則，從不同角度出發，根據自身實際情況制定出符合本地需求的收費政策。這些政策既考慮到市場運營成本，保障相關服務能夠持續開展，又注重維護車主的合法權益，確保拖車計費合理透明，讓高速救援服務能夠高效、有序地進行，給廣大車主在高速出行時提供了堅實的保障 。