空拖車過高速的收費里程通常按救援車輛將事故故障車輛從發生地拖移至停放地點的實際行駛里程計算，不足 1 公里按 1 公里算。不同地區、車型的收費標準存在差異，一般 10 公里內有基價，超出后每公里加收一定費用。比如一型車 10 公里基價 280 元，超 1 公里加收 15 元。貨車車貨總重不同收費規則也不同，還有“放空費”等。所以具體里程和收費要依當地規定和實際情況而定 。

在實際操作中，當涉及空拖車過高速時，里程的確定有著細致的考量。對于車型的分類是重要基礎，不同類型的車輛在收費上有著明確區分。像二型車，8 - 19座客車以及2 - 5噸（含5噸）貨車，10公里的基價為380元，超出1公里便加收20元。這意味著同樣的行駛里程，不同車型收費不同，精準的車型界定保障了收費的合理性。

貨車車貨總重更是影響收費的關鍵因素。一旦貨車車貨總重超過30噸，收費規則便會發生變化。31 - 55噸的車輛，在原本基價基礎上每噸加收20元；而超過55噸的車輛，超過部分每噸加收40元。這種按照重量階梯式收費的方式，充分考慮到了車輛對道路資源的占用和損耗情況。

另外，“放空費”也是空拖車過高速收費中的一部分。它按被拖相應車型基價的50%收取，若不足200元則按200元收取。這一費用的設定主要是為了平衡拖車服務公司在沒有實際拖載車輛返程時的成本。若事故或故障車輛不能拖行需轉運，還會按拖車標準加收20%。

總之，空拖車過高速收費里程的確定是一個綜合多方面因素的過程。車型分類、貨車車貨總重以及是否存在放空、轉運等情況，都會對最終的收費里程及費用產生影響。廣大車主在遇到相關情況時，提前向當地高速管理部門或專業拖車服務公司咨詢了解，能更好地應對，避免不必要的費用糾紛。