二廣高速拖車收費標準通常由各地高速公路管理部門和物價部門制定。高速公路情況復雜，不同地區經濟水平、路況等存在差異，所以收費難以統一，各地高速公路管理部門會結合本地實際來擬定收費標準框架，比如基價、里程收費等標準。而物價部門則從宏觀層面進行管理和調控，確保收費合理、規范，保障各方權益，共同為高速拖車收費制定出可行標準 。

各地高速公路管理部門在制定收費標準時，會綜合多方面因素考量。對于基價收費，可能會根據當地高速建設成本、日常維護費用等，定出一個起始價格，像常見的 200 - 300 元，這是拖車服務最基本的收費額度。里程收費也會依據本地交通流量、道路承載能力等，確定每公里的收費單價，一般在 5 - 10 元/公里。同時，不同車型由于拖車難度和所需設備不同，收費也有差異，大型、特殊車輛收費通常更高。

物價部門的作用同樣關鍵。他們站在市場監管的角度，防止收費過高或過低擾亂市場秩序。如果高速公路管理部門制定的收費標準過高，超出了市場合理范圍，物價部門會要求其調整，以保障車主的利益；若收費過低，可能影響拖車服務的質量和可持續性，物價部門也會進行干預，促使收費符合市場價值規律。

此外，特殊時段如節假日、夜間等，考慮到人力成本增加等因素，收費可能會適當上浮，這些細節也需要兩個部門共同權衡制定。

總之，高速公路管理部門和物價部門各司其職又相互協作。高速公路管理部門憑借對本地高速情況的深入了解制定具體細則，物價部門運用專業的市場管理知識進行監督調控。二者共同努力，為二廣高速拖車收費制定出既符合實際情況，又能平衡各方利益的合理標準 。