按照汽車救援搭電操作規范，搭電線的正確連接順序是先連接正極，后連接負極，拆除時順序相反。施救前，要讓兩車車頭靠近并熄火、打開引擎蓋，準確分辨電瓶正負極。連接時，先用一根線連接兩車電瓶正極，再用另一根連接施救車負極與沒電車輛發動機機體鐵件。拆除時，先拆負極再拆正極。如此規范操作，能保障搭電安全、順利進行 。

具體而言，在連接正極時，要使用帶有紅色夾子的搭電線。先將紅色夾子穩穩地夾在被救援車輛電瓶的正極上，這個過程要確保夾子與電瓶極柱緊密貼合，不能有松動，以免接觸不良影響搭電效果。緊接著，將搭電線的另一端紅色夾子夾在施救車輛電瓶的正極上。在操作時，要注意夾子的力度適中，同時要保證接觸點干燥，避免因水分導致短路等問題。

完成正極連接后，便開始連接負極。此時要使用帶有黑色或藍色夾子的搭電線。先把黑色夾子夾在施救車輛電瓶的負極，然后將另一端靠近被救援車輛發動機缸體等金屬部件。之所以不直接連接到沒電車輛的電瓶負極，是為了防止電流通過車身金屬部分回流，進而保護車輛的電子元件安全。

當車輛成功啟動后，就要進行搭電線的拆除工作。拆除負極時，先將被救援車輛端的負極夾子取下，再取下施救車輛端的負極夾子。隨后拆除正極，同樣是先拆除被救援車輛端的正極夾子，再拆除施救車輛端的。拆除過程也要小心謹慎，確保夾子不觸碰到其他金屬部件造成短路。

總之，汽車救援搭電過程中，嚴格遵循這樣的搭電線連接和拆除順序至關重要。它不僅關乎車輛能否成功啟動，更關系到車輛電子元件的安全以及整個救援過程的順利與安全。每個步驟都不容馬虎，只有規范操作，才能避免意外發生，高效完成救援。