TrendForce集邦咨詢最新發布的《全球電動車逆變器市場數據》顯示，2025年第二季度，受純電動車（BEV）銷售增長的推動，全球電動車牽引逆變器裝機量達到766萬臺，同比增長19%。

從動力模式來看，BEV的裝機比例高達52%，自2024年第一季度后再次位居榜首，超過了油電混合車（HEV）、插電混合式電動車（PHEV）、增程式電動車（REEV）等混合動力車的合計占比。這一數據變化反映出純電動車在市場上的強勁發展勢頭。

在Tier 1供應商方面，市場格局正悄然發生變化。比亞迪與電裝分別以17%、14%的市占率占據市場前兩名。值得一提的是，華為憑借BEV和REEV車型的熱銷，占比從3%提升至4%，增長較為顯著。而且，市場逐漸由中系企業主導，除了比亞迪、華為，匯川也已躋身前五大供應商行列。

功率半導體在逆變器的應用領域，也有新的進展。第二季度，碳化硅（SiC）逆變器滲透率提升到17%。其應用范圍不僅集中在BEV，也開始向PHEV和REEV擴展，后兩者的合計裝機占比接近19%，且均由中系車廠貢獻。特別是REEV，在主驅逆變器采用SiC的比例達到20%，僅次于BEV的31%。

值得關注的是，REEV裝機需求的增加不僅沒有擠壓其他動力車輛的市場，反而擴大了整體逆變器的市場規模，成為推動SiC機種普及的關鍵因素。隨著電動車市場的持續發展，牽引逆變器作為關鍵部件，其裝機量的增長以及市場格局的變化，都將對整個行業的未來走向產生深遠影響。未來，各供應商如何在這片充滿機遇的市場中進一步提升自身競爭力，值得持續關注。