油價(jià)第 11 漲會(huì)促使新能源汽車銷量增加。會(huì)的！

高油價(jià)推升了燃油車使用成本。像美國(guó)，3 月份汽油和柴油價(jià)格大幅上漲，電價(jià)僅小幅上漲，電動(dòng)汽車駕駛成本增加小，燃油車司機(jī)受打擊大。

在中美歐，本輪石油價(jià)格上升進(jìn)一步提高燃油車使用成本，中、美、歐燃油車年化使用成本同比上漲 12 - 16%，而中美電價(jià)基本穩(wěn)定，電動(dòng)車使用成本變化很小。歐洲電價(jià)大漲，會(huì)促進(jìn)插混車需求。

而且電動(dòng)車規(guī)模效應(yīng)下制造成本下降，加上補(bǔ)貼和購(gòu)置稅減免，使用成本低廉。以國(guó)內(nèi)代表車型為例，當(dāng)前油價(jià)下，油車日均用油成本比電車高出 1 - 2 倍。

在油價(jià)上升趨勢(shì)下，新能源車對(duì)燃油車會(huì)產(chǎn)生替代效應(yīng)。今年 3 月全球電動(dòng)汽車交付量和市場(chǎng)滲透率創(chuàng)新高。

在中、美、歐，汽油價(jià)格升高導(dǎo)致燃油車需求下降，新能源車需求上升，插混車替代邏輯更強(qiáng)。國(guó)內(nèi)新能源乘用車在整體乘用車市場(chǎng)下滑時(shí)逆勢(shì)上漲，5 月銷量反彈，占比逐漸提升。美國(guó)電動(dòng)汽車和插混車市場(chǎng)份額增加，歐洲插混車份額高，英國(guó)二手電動(dòng)汽車銷量飆升。

未來，燃油車或被迫加速淘汰。歐洲議會(huì)決定 2035 年禁售燃油車，英國(guó)也有相關(guān)禁令。

消費(fèi)者心態(tài)因高油價(jià)轉(zhuǎn)向新能源車，但新能源車仍面臨挑戰(zhàn)，如關(guān)鍵材料價(jià)格飆升致車企成本壓力大、芯片短缺致產(chǎn)能下降、配套基礎(chǔ)設(shè)施不足等。

國(guó)內(nèi)很多車主因高油價(jià)考慮買新能源車，一年能省 1 萬多，政策補(bǔ)貼也促成交，但新能源車價(jià)格也在漲，不少市民仍在觀望。

專家認(rèn)為綠色出行是趨勢(shì)，選購(gòu)新能源車要考慮實(shí)際用車需求，比如充電、續(xù)航等問題。