8 月 19 日 0 時起，西安市全面按下網約車低價營銷活動的“暫停鍵”。一份落款為 2025 年 8 月 18 日，由西安市交通運輸局發布的《關于規范網約車平臺經營價格行為的通知》在網上流傳后被證實屬實。

近期，出租汽車駕駛員集中投訴網約車平臺和聚合平臺企業的低價營銷與惡意競爭行為。“一口價”“特惠單”等方式嚴重擾亂了西安市出租汽車市場正常經營秩序，破壞公平競爭環境，使得競爭焦點變為“價格戰”而非服務質量提升。同時，侵害從業人員合法權益，司機收入下降，勞動強度卻不斷增加，行業健康穩定也受到沖擊，還可能引發服務質量下滑、交通安全隱患等一系列社會問題。

為改變這一局面，通知要求從 8 月 19 日 0 時開始，全面暫?！耙豢趦r”“特惠單”等低價營銷活動，嚴禁任何形式的價格欺詐、惡意壓價行為。調整運價必須提前征求駕駛員意見建議，向行業管理部門報備并履行公示程序后方可實施。此外，還要求嚴格明碼標價，禁止不正當競爭，規范收費行為，切實保障駕駛員合法權益。各平臺企業需限期自查整改、健全內控機制、加強內部管理。西安市交通運輸局將會同價格主管部門加大監督檢查力度，對違規平臺依法嚴懲，公開曝光典型案例，涉嫌犯罪的移送司法機關。

事實上，西安市并非首個出手規范網約車市場價格的城市。7 月 9 日，江西鷹潭市交通運輸局召開強化網約車行業監管聯席會，要求全市 17 家網約車平臺企業停止低價競爭行為，合理制定運價規則，不得再以低于成本的價格進行宣傳推廣。7 月 11 日，河南開封市交通運輸綜合行政執法支隊對滴滴出行網約車平臺開展行政約談，要求不得以低于成本價的方式實施低價競爭，保護駕駛員的合法利益。7 月 14 日，廣東清遠市交通運輸局對滴滴出行、花小豬打車、高德出行 3 家網約車聚合平臺進行約談，要求優化調整讓利價格和派單規則，不得強迫司機接“一口價”訂單 。

此次西安的舉措，意味著網約車行業“野蠻生長”的時代正在遠去，“規范發展”成為新的主旋律。對于網約車司機來說，需了解并關注平臺運價規則的調整變化，遇到平臺違規行為要知道維護自身權益的渠道。對于乘客而言，未來超低價訂單可能減少，出行費用或許會趨于合理，同時打車時也需留意平臺明碼標價，維護自身權益。