在東南亞汽車市場的廣闊舞臺上，比亞迪等車企正演繹著精彩的新動態。

泰國市場無疑是焦點之一。2025 年上半年，泰國純電動汽車累計銷量達 58,590 輛。6 月，純電動汽車銷售 13,382 輛，環比增長 11.2%，同比大幅躍升 131.8%，占當月汽車總注冊量的 29.3%。其中，比亞迪表現奪目，比亞迪海豚注冊量 2,141 輛，市場份額達 16.0%；比亞迪 ATTO3（元 PLUS）銷量 1,941 輛。不僅如此，比亞迪在泰國新能源汽車領域還取得重大突破，交付了第 9 萬輛新能源汽車——騰勢 D9，同時首輛本地制造的驅逐艦 05 車型成功下線，插電式混合動力汽車正式在泰國本土投產。泰國工廠全面運營，吸納超 6000 名本地員工，90%為泰國籍，實現了全方位本土化。

除了比亞迪，其他中國車企在泰國也成績斐然。2025 年上半年，廣汽埃安（包含昊鉑品牌）銷量 7,730 輛，長安（包含深藍、阿維塔品牌）銷量 5,166 輛。6 月泰國整體汽車市場總銷量 50,079 輛，環比下降 4.12%，同比增長 5.07%；汽車總產量 130,223 輛，環比下降 6.44%，同比增長 11.98%。

在馬來西亞，雖然奢侈品稅針對特定高價值商品征收 5%至 10%的稅款，針對價格超過 20 萬令吉（約合 30.97 萬元）的汽車，但這并未阻擋中國車企的腳步。捷途汽車計劃投資約 14 億令吉（約 21.7 億人民幣），工廠占地 64 萬平方英尺。

印尼市場上，比亞迪 Atto 1 起售價 1.95 億印尼盾（約合 8.61 萬元）。2025 年上半年該國汽車銷量同比下滑 8.6%，不過中產階級年收入增長約 3%，汽車價格年增約 7%，汽車工業關聯 150 萬從業人員。大發公司占據印尼 LCGC 市場 41%份額（其中 Sigra 占 30%）。

越南市場同樣熱鬧。2025 年上半年混動車銷量 5,658 輛，同比激增 64%，行業增速 21%。油價在 Q2 上漲 7%-10%，混動車較燃油車有 6000 萬 - 1.2 億越南盾（約合 1.65 - 3.35 萬元）溢價，且混動節油 40%。越南汽車進口量猛增 38.3%至 102,817 輛，其中印尼供應 39,111 輛，中國供應 22,944 輛，印尼單車均價 14,175 美元。此外，在 2027 年前，越南純電動車享受注冊費豁免。

東南亞車市潛力無限，比亞迪等車企的新動態，正為這片市場注入源源不斷的活力，未來發展值得期待。