在東南亞汽車市場蓬勃發展的當下，長安汽車以100億泰銖（約22億元人民幣）落子泰國羅勇，邁出布局東南亞車市的關鍵一步。2025年5月，長安汽車泰國羅勇工廠正式投產，這是其首個海外整車工廠。

該工廠一期產能為10萬輛/年，未來將擴展至20萬輛/年，主要生產純電動汽車和增程式電動汽車，產品覆蓋東南亞及全球右舵車市場。長安汽車董事長朱華榮表示，第二階段還將投資擴大產能，并建立總投資額300億泰銖（約65.82億元人民幣）的研發中心。

目前，長安在泰國產能本地化率已達40%，還是首個通過泰國《56 - 2562》原材料認證的車企，可享受稅收減免政策。未來三年，長安計劃向東南亞投放12款全新新能源產品，預計為泰國創造超3萬個產業鏈就業崗位，并助力提升當地新能源汽車認證能力。

從市場銷售情況來看，泰國汽車市場各細分領域呈現不同態勢。2025年4月，泰國小型及緊湊型轎車（ECO/B - Seg）總銷量5,609輛，豐田雅力士Ativ銷售4,244輛，占比75.7%，上汽MG5銷售245輛，占比4.4%，位列第3；7座MPV總銷量1,061輛，比亞迪M6銷售218輛，市場份額20.5%，位列第3。

而在東南亞其他國家，電動汽車市場也在迅速崛起。2025年前4個月，印尼電動汽車總銷量2.39萬輛，同比增長211%，其中比亞迪銷量占比38.5%，五菱占15.4% ，奇瑞約占14.4%，騰勢占13.9%。2025年一季度，菲律賓電動汽車銷量占汽車總銷量的5.73%，其中混合動力電動汽車（HEV）占主導份額的86%。從2020年到2024年，菲律賓電動汽車銷量從378輛躍升至18,690輛，預計2025年末將達到20,000輛。

此外，3月“特斯拉”“比亞迪Atto”“VF3”和“Jetour Ice Cream EV”等關鍵詞的在線搜索量超33萬次，同比增長280%。在汽車保值率方面，MG三主力車型兩年貶值24% - 33%，日韓系為10 - 19%，北汽北京X7以12%貶值率表現突出。

如今，中國汽車品牌在東南亞市場多點開花，13個中系品牌中有7個于2024年新入局。長安汽車此次在泰國的布局，不僅為自身發展開辟新路徑，也反映出中國汽車品牌在東南亞市場不斷提升的影響力與競爭力，未來東南亞車市的精彩值得期待。