7月15日，一則重磅消息在智能駕駛領(lǐng)域掀起波瀾：寶馬集團(tuán)宣布與智能駕駛公司Momenta達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將聚焦智能駕駛輔助前沿，合力打造基于飛輪大模型的中國(guó)專屬智能駕駛輔助解決方案。該方案會(huì)應(yīng)用于包括國(guó)產(chǎn)新世代在內(nèi)的多款車型，為中國(guó)用戶提供全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區(qū)道路。

這并非Momenta首次與德系豪華品牌攜手，此前，奔馳、奧迪已先后與Momenta建立合作，如今寶馬的加入，意味著BBA三大德系豪華品牌集體牽手Momenta。

曾經(jīng)，在智能駕駛領(lǐng)域有 “自華魔” 的三極格局之說。“自” 代表如小鵬、理想等主打自研路線的車企；“華” 是指華為；“魔” 則是Momenta。起初，“自華魔” 彼此競(jìng)爭(zhēng)激烈。然而如今，市場(chǎng)和行業(yè)的發(fā)展促使它們走向了穩(wěn)定的互補(bǔ)共生關(guān)系。這種轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著智能駕駛行業(yè)正走入理性增長(zhǎng)周期。

Momenta作為全球領(lǐng)先的智能駕駛公司，有著突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)一段式端到端智能輔助駕駛解決方案的量產(chǎn)應(yīng)用，還創(chuàng)新性地將感知與規(guī)劃整合進(jìn)一個(gè)大模型中。其飛輪大模型在數(shù)據(jù)訓(xùn)練架構(gòu)上采用 “長(zhǎng)期記憶 + 短期記憶” 相結(jié)合的模式，模擬人腦 “直覺推理 + 邏輯分析” 的問題處理機(jī)制，大幅降低訓(xùn)練成本的同時(shí)，有效解決數(shù)以百萬計(jì)的長(zhǎng)尾問題，提升了輔助駕駛系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

值得一提的是，相關(guān)方案已在日本、歐洲、中東等地區(qū)實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地。隨著BBA集體與Momenta合作，未來智能駕駛市場(chǎng)格局已然發(fā)生變化。這一系列合作不僅為車企帶來更先進(jìn)智能的駕駛輔助技術(shù)，滿足消費(fèi)者對(duì)智能出行日益增長(zhǎng)的需求，也將推動(dòng)整個(gè)智能駕駛行業(yè)邁向新高度。在未來，智能駕駛領(lǐng)域還會(huì)有哪些新的突破與變革，無疑值得我們拭目以待 。