豪華品牌二手車收購價格并非普遍比普通品牌高出固定比例，而是因多種因素存在較大差異。一方面，像保時捷、雷克薩斯等部分豪華品牌保值率較高，三年車齡的保時捷保值率可達 87.5%，相比一些普通品牌優勢明顯；但另一方面，如今不少豪華品牌二手車價格下探明顯，如 5 年左右的 2020 款雷克薩斯 NX 跌幅超一半。所以豪華品牌與普通品牌二手車收購價格差難以一概而論 。

從品牌認知度與稀缺性來看，法拉利這類限量版豪車，憑借稀有性和高性能，二手車價格甚至可能超過新車。而常見豪華品牌如路虎、奔馳等，雖品牌影響力大，但因市場保有量等因素，二手車交易價格并非絕對高于普通品牌很多。在車輛性能和配置方面，高性能、高配置的豪華車在二手車市場有一定優勢，不過，若普通品牌車型在這方面表現出色，與豪華品牌的價格差距也會縮小。

另外，車輛保有量對價格影響顯著。一些豪華品牌銷量有限，零部件供應少、維修保養成本高，導致二手車貶值快；而部分普通品牌車型銷量大、維修成本低，二手車價格相對穩定。再者，市場供需關系也在左右價格。某些地區豪車需求低、供應過剩，價格下降明顯；普通車供應穩定、價格波動小。

豪華品牌二手車收購價格與普通品牌相比，不能簡單用一個固定差值或比例衡量。它受品牌、性能、保有量、市場供需等諸多因素共同作用。在二手車交易中，無論是賣家想了解車輛合理收購價，還是買家想判斷是否物有所值，都需綜合考量這些因素，才能在復雜的二手車市場做出更明智的決策 。