不同車型的離合器摩擦片結構圖差異是比較大的。

離合器摩擦片由無石棉材質、金屬絲等制成，要承載較大轉矩，所以不能太厚。其在保證傳動發動機最大轉矩的前提下，要滿足分離徹底和接合柔和，且從動部分轉動慣量要小，還要散熱良好。

不同離合器片的減震盤有差別。比如有的使用彈簧個數、長度、勁度系數不同，緩沖強度不同，導致行車離合腳感有偏差。載貨車為保證可靠性，不建議用彈簧少、強度弱的；農用車多用無彈簧減震從動盤，成本低但無緩沖；部分離合器片鋼片的摩擦片連接部位薄弱，可能會脫落。

摩擦面片材料多樣，主流是無石棉片，其因材料調配不同質量和價格各異。主要構成包括骨架、摩擦性能調節劑、粘結劑、染料，其中骨架材料種類多，如石棉布、玻璃纖維等，不過石棉片因致癌已減產。

銅基片耐磨耐高溫但價格高，對離合器壓盤強度有要求。

雙離合的離合器片比手動擋的小，耐用性有差異。

濕式多片式離合器的摩擦副由摩擦片與對偶鋼片構成，它們通過花鍵與輸入、輸出軸聯接傳遞動力。摩擦片表面材料為銅基粉末冶金，芯部為 45#鋼，研制時會加入多種材料提升性能、增加潤滑性。