問
勒芒 24 小時耐力賽的參賽車輛有哪些限制?
勒芒 24 小時耐力賽對參賽車輛有不少限制。
首先,每輛賽車通常由 3 名車手輪流駕駛,每人連續(xù)駕駛時間不超 4 小時,主車手總駕駛時間不超 14 小時。
在車型方面,2024 年賽場上有 Hypercar、LMP2 和 LMGT3 三種賽車,Hypercar 和 LMP2 是專門為勒芒打造的原型車,LMGT3 則是基于街車改裝,像保時捷 911、寶馬 M4、蘭博基尼 Huracan 等都屬此類別。
不同組別的賽車速度有差異,Hypercar 一圈要比 LMGT3 快約 30 秒。
自 2025 年起,在世界耐力錦標賽頂級組別賽中,所有品牌至少要有兩輛車參加比賽。
賽車的油箱一般為 90L,但由于發(fā)動機全速運轉(zhuǎn),全油門輸出,這些車個個都是油老虎,一般跑 12 圈左右,約 163 公里就會耗盡燃油,需要進站加油。
賽車輪胎也是消耗品,勒芒賽車使用全熱熔光頭輪胎,正常比賽 1 - 2 小時就要換一組輪胎。以法拉利 499P 參加的 Hypercar 組為例,一場比賽僅提供 56 條干胎,雨胎可無限制使用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
高速補胎不找高速救援可能會因操作不當或安全措施不到位引發(fā)交通事故,也可能因輪胎損傷程度未被正確評估導致二次故障。若車主自行更換備胎時未將車輛移至應急車道或安全區(qū)域,未按規(guī)范放置警示標志,極易被后方車輛追尾;若缺乏換胎經(jīng)驗,可能出現(xiàn)備胎安裝不
和誠道路救援的救援項目覆蓋車輛故障、特殊困境、事故場景等多類突發(fā)狀況,具體包含小修、換胎、搭電、送油、拖車、脫困救援、傷員救治、道路疏導、開鎖、協(xié)助報案、緊急加水等服務。這些項目從基礎的車輛故障處理延伸至復雜的事故現(xiàn)場應對,既涵蓋車輛沒電、
高速道路救援送油服務的收費確實會受到交通狀況的影響。這一結(jié)論源于交通狀況對救援效率與運營成本的直接作用:當救援時段處于交通高峰期,或服務區(qū)域交通流量較大時,救援車輛的通行難度會顯著增加,不僅可能延長抵達現(xiàn)場的時間,還可能因道路擁堵導致救援過
不同地區(qū)公路救援送油的價格并不一樣,且差異較為明顯。這種差異源于多方面因素的綜合影響:經(jīng)濟發(fā)達程度直接左右基礎收費,一線城市周邊高速起步價可達500元左右,而經(jīng)濟稍緩省份僅需200元上下;距離計算方式各有不同,有的按單程或往返里程計費,部分
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