雷達測速儀標定裝置精度校準這樣做：

首先對采集的多普勒頻率數據和導航衛星數據進行預處理，去掉超出工作范圍或無效的數據，只保留試驗時間段的導航衛星數據。

接著，根據預處理后的多普勒頻率進行測速計算，得到基于載體坐標系的第一測速數據。

然后，依據預處理后的導航衛星數據計算基于天體坐標系的速度數據，再通過坐標轉換得到基于載體坐標系的第二測速數據。

之后，采用相同的時基，將第一測速數據和第二測速數據逐點插值融合得到融合數據。

緊接著，計算融合數據中每個數據點的三軸向速度差值及刻度系數差值。

最后，根據這些差值對多普勒雷達的三軸向速度誤差、刻度系數誤差穩定性和隨機噪聲進行標定。具體來說，判斷每個軸向的速度差值是否大于預設的速度差閾值。大于閾值，以該軸向的刻度系數差值的均方根作為速度誤差標定；小于閾值，則以該軸向的速度差值的標準差作為速度誤差標定?？潭认禂嫡`差穩定性標定為刻度系數差值的標準差，軸向隨機噪聲標定為各軸向速度差值的均方根。這樣就能實現對雷達測速儀標定裝置精度的校準，全面考核多普勒雷達，有助于其持續改進。