目前僅知以色列 City Transformer 公司設計了可伸縮代步車 CT-1，但關于可伸縮代步車生產商在研發新技術方面的投入，尚無確切公開信息。僅從 CT-1 這款產品來看，它具備普通駕駛和停車兩種模式，且模式切換簡單，僅需點擊車內屏幕按鈕，還能輕松通過狹小路口。這或許暗示著生產商在車輛功能設計研發上有一定投入，致力于為用戶帶來便利，只是投入規模等具體情況暫不明確 。

CT-1在模式設計上的巧妙之處，展現出了背后研發團隊的智慧與心血。普通駕駛模式下，它有著常規的長寬高尺寸，能滿足日常道路行駛需求；而停車模式下，車寬大幅縮減至1米，這一創新性的設計，無疑為解決城市停車難題提供了新思路。從這樣的成果不難推測，生產商在研發過程中，必定投入了大量的人力、物力去攻克技術難關。

在技術創新的道路上，實現兩種模式的輕松切換絕非易事。這需要對車輛的機械結構、電子控制系統等進行深度研發。例如，要設計出能夠靈活伸縮的車身結構，確保在不同模式下車輛的安全性與穩定性；還要開發出精準且便捷的電子控制系統，讓用戶僅通過點擊車內屏幕按鈕就能完成模式切換。這些都離不開大量的資金支持以及科研人員的日夜鉆研。

雖然我們無法確切知曉可伸縮代步車生產商在研發新技術方面投入的具體數字，但從CT-1所呈現出的先進功能和創新設計來看，其投入必定是可觀的。生產商為了推動可伸縮代步車技術的發展，在提升用戶體驗、解決城市出行痛點等方面做出了積極努力。相信隨著時間的推移，隨著更多信息的公開，我們能更全面地了解他們在研發投入上的具體情況，以及這些投入為未來出行帶來的更多驚喜 。