2023年價格5萬以內的燃油車，維修保養成本通常不算高。這類車保險費大多一兩千元，加油費若一年行駛6000公里，按每公里0.6元算約3600元 ，保養費使用全合成機油且行駛上萬公里一年約500元 ，停車費一年約2400元，新車保修期內維修成本低，過保修期一年約300元。不同車型雖有差異，但整體來看，相比中高端車型，5萬以內燃油車的維修保養成本處于較低水平。

以樂馳為例，更換機油和“三濾”費用為328元，在同級別車型里相對較高；而奧拓的火花塞僅15元且無工時費，保養費用相當親民。新奧拓提供三年或10萬公里質保，7500公里內有兩次免費保養，之后每5000公里保養一次，小保養約180元，大保養500元以內。比亞迪F0首保在3000公里，之后每5000公里保養一次，小保養約125元。

五菱宏光PLUS 1.5L手動標準型，車主實測市區油耗6.5 - 7.2L/百公里，高速5.8L/百公里，小保養在4S店280元，每5000公里一次，大保養500元左右；長安之星9 1.5L基本型，車主反饋綜合油耗6.3 - 6.8L/百公里，小保養在修理廠200元，4S店不超300元。從這些常見車型能看出，5萬以內燃油車保養價格多在幾百元，整體負擔不重。

維修方面，新車在保修期內維修成本較低。過了保修期，一年的維修費用大概在300元左右。當然，實際維修費用會因車輛使用情況、駕駛習慣以及地區差異等因素有所不同。

總的來說，2023年價格5萬以內的燃油車在維修保養成本上具備優勢，對于預算有限，又有購車需求的消費者而言，是性價比很高的選擇。它們不僅購車門檻低，后期的養護成本也不會給車主帶來太大經濟壓力。