問(wèn)

專用檢測(cè)車(chē)廠家在研發(fā)新技術(shù)方面投入如何?

專用檢測(cè)車(chē)廠家在研發(fā)新技術(shù)方面投入較大。以廣東建科院為例,疫情防控期間,其成立專門(mén)科研團(tuán)隊(duì),克服諸多難題,成功研發(fā)出全國(guó)首臺(tái)5G智能檢測(cè)車(chē),這是應(yīng)急監(jiān)控技術(shù)的重大突破。鄭州博歌車(chē)輛有限公司以技術(shù)研發(fā)為核心,注重研發(fā)投入,擁有專業(yè)團(tuán)隊(duì),還與高校合作,在檢測(cè)車(chē)領(lǐng)域收獲多項(xiàng)成果。這些都充分彰顯了廠家在新技術(shù)研發(fā)上的積極態(tài)度與大力投入。

廣東建科院為了研發(fā)這臺(tái)5G智能檢測(cè)車(chē),付出了巨大努力。在疫情那樣艱難的環(huán)境下,人手不足、溝通不便、設(shè)備短缺以及技術(shù)復(fù)雜等問(wèn)題紛至沓來(lái),但他們沒(méi)有退縮。專門(mén)的科研團(tuán)隊(duì)夜以繼日地鉆研,整合多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),讓這臺(tái)檢測(cè)車(chē)成為了多功能車(chē)載移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)。它能在應(yīng)急搶險(xiǎn)事故中大展身手,憑借多種技術(shù)獲取現(xiàn)場(chǎng)影像、精準(zhǔn)測(cè)量與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),智能信息系統(tǒng)更是能融合各類信息,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線會(huì)診,極大提高了搶險(xiǎn)效率,這背后是大量的人力、物力和財(cái)力投入。

鄭州博歌車(chē)輛有限公司同樣不遺余力。設(shè)立鄭州市企業(yè)技術(shù)中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,聘請(qǐng)6位教授級(jí)工程師以及20余位中級(jí)以上職稱人員,組建了實(shí)力強(qiáng)勁的研發(fā)隊(duì)伍。與長(zhǎng)安大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)緊密合作,借助高校的科研力量,不斷探索路、橋、隧檢測(cè)車(chē)研發(fā)的新路徑。十多項(xiàng)成果的背后,是持續(xù)不斷的研發(fā)資金支持,以及無(wú)數(shù)次試驗(yàn)和改進(jìn)。

此外,在新能源汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域,廠家們也在積極研發(fā)專用檢測(cè)設(shè)備。從高精度傳感器與智能檢測(cè)系統(tǒng)的電池檢測(cè)設(shè)備,到新型紅外熱成像檢測(cè)設(shè)備,再到采用動(dòng)態(tài)負(fù)載模擬技術(shù)的電機(jī)檢測(cè)設(shè)備等,每一項(xiàng)新技術(shù)的誕生都離不開(kāi)大量投入。

總之,無(wú)論是傳統(tǒng)檢測(cè)車(chē)領(lǐng)域還是新能源汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域,專用檢測(cè)車(chē)廠家在新技術(shù)研發(fā)上都展現(xiàn)出堅(jiān)定決心,投入大量資源,推動(dòng)著檢測(cè)技術(shù)不斷向前發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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