24小時高速道路救援車費用是有上限規定的。不同地區對高速救援收費上限有著各自的標準，像貴州省收費標準最低400元/車·次，最高1400元/車·次；湖北省事故車輛清障施救作業費最高800元，吊車作業費最高8000元 。并且不同車型也有各自對應的收費上限，同時收費類型分政府指導價和市場調節價，都在合理范圍。這一規定保障了車主權益，規范了救援行業。

以山西省為例，拖車服務10公里以內按基價收取，基價范圍在350 - 850元/車·次，10公里以外每公里加收10 - 35元；吊車服務按次計費，根據車型不同，最低800元/車·次，最高2600元/車·次 。一類車拖車服務10公里內空駛費和拖行費總計400元，超出10公里每增加一公里加收5元空駛費。超過30噸的車輛以及超限車輛，也都有相應的收費規則。

廣東省對于事故車輛拖車里程小于（或等于）10公里時僅收取基價，大于10公里時超過部分按規定計費，故障車輛拖車里程大于35公里部分不再計費，總收費不得超過規定上限價。這種細致的規定，讓收費更加合理。

此外，拖車作業里程計算也有明確規則，不足1公里按1公里計，且拖車費最大計費里程一般不得超過30公里，但當事人指定其他停放地點的故障車拖車費不受此限制。這樣的規定既考慮到實際情況，又防止出現不合理的高額收費。

總之，高速道路救援車費用設置上限規定是非常必要的。它不僅為車主提供了明確的收費參考，讓車主在接受救援服務時心里有底，避免被漫天要價，切實保障了車主的經濟權益。同時也規范了高速救援服務行業的收費行為，促使整個行業更加健康、有序地發展。