卡羅拉銳放的操控性能較為出色。它基于TNGA架構(gòu)打造，低重心、寬車體和高剛性車身帶來極佳的操控穩(wěn)定性，有效減少路面顛簸與震動。其擁有汽油和雙擎兩種動力版本，動力輸出都很平順，且在加速、超車方面有不錯的表現(xiàn)。此外，多種駕駛模式能滿足不同需求，底盤調(diào)校成熟，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在過彎、變道、過減速帶等場景下均有良好表現(xiàn) 。

卡羅拉銳放的汽油版車型，發(fā)動機與模擬10速CVT變速箱配合默契，剛加速時，動力提升顯著，且發(fā)動機運行平穩(wěn)，沒有抖動問題。當(dāng)轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)時，換擋特別流暢，幾乎沒有頓挫感，為駕駛者帶來順滑的駕駛體驗，加速超車時也動力十足。雙擎版車型優(yōu)化了發(fā)動機與電機的協(xié)作模式，進一步提升動力輸出的平順性，同時降低了駕駛過程中的噪音和震動，暈車風(fēng)險也更低，讓駕乘感受更加舒適。

該車提供了節(jié)能、普通和運動等多種駕駛模式。節(jié)能模式下，車輛更注重燃油經(jīng)濟性，適合日常城市通勤，幫助車主節(jié)省油耗。普通模式性能均衡穩(wěn)定，能應(yīng)對各種常見路況，無論是市區(qū)道路還是城郊行駛，都能提供穩(wěn)定可靠的駕駛感受。運動模式下，動力響應(yīng)積極，車輛的動力性能被充分激發(fā)，滿足駕駛者對激情駕駛的追求。

在底盤方面，卡羅拉銳放采用前麥弗遜式獨立懸掛＋后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛組合。經(jīng)過精心調(diào)校，在麋鹿測試中取得優(yōu)秀成績。連續(xù)性轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾幅度較小，底盤支撐性良好；高速公路變道時，方向盤回饋力度適中，給人很強的安全感；市區(qū)行駛壓過減速帶，緩震效果出色，能有效過濾路面顛簸。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，側(cè)傾角度控制得當(dāng)，即便是在山路駕駛，電動助力方向盤也能讓操作變得輕松。

總的來說，卡羅拉銳放憑借良好的動力匹配、多樣的駕駛模式以及出色的底盤調(diào)校，在操控性能方面表現(xiàn)可圈可點，能滿足不同消費者在各種場景下的駕駛需求 。