深藍S05高速行駛時的續航表現處于同級別車型的優秀水平，綜合續航達成率普遍在80%-85%之間，能滿足中短途跨城出行需求。從多組實測數據來看，在氣溫適宜的春秋季，以120km/h的速度巡航并全程開啟空調時，純電版車型的實際續航可達350公里以上，部分場景下甚至能突破400公里；若將巡航速度降至110km/h以內，續航表現還能進一步提升。其搭載的電池預加熱+液冷溫控系統、能量回收系統等技術，有效降低了高速行駛時的能耗波動，配合最高620km的CLTC純電續航（2026款620Ultra），即便是長距離高速出行，也能通過高效補能（30%-80%快充僅需0.25小時）輕松應對。對于家庭用戶而言，這樣的續航表現既兼顧了日常通勤的經濟性，又能支撐國慶、春節等假期的中短途自駕需求，加上后置后驅布局帶來的穩定操控，整體高速出行體驗較為可靠。

從具體實測場景來看，深藍S05的續航表現具備可參考性。國慶期間天津至山西的長途測試中，車輛以98%電量出發，滿載開啟空調并保持120km/h巡航，行駛292公里后平均能耗15.1kWh/100km，剩余電量18%，換算后實際續航可達350公里以上；另一組174公里的高速測試中，以110km/h定速巡航、夜間開1檔空調，實際續航達成率約87%，接近CLTC工況的理論值。這些數據均來自真實用戶的長途體驗，且覆蓋了滿載、空調開啟等高頻使用場景，能直觀反映日常高速出行的續航水平。

其續航穩定性得益于核心技術的支撐。全系標配的電池預加熱+液冷溫控系統，可在高速行駛時維持電池恒溫，避免因溫度波動導致的續航衰減；純電車型搭載的熱泵空調，相比傳統PTC加熱能減少約30%的能耗，即使全程開啟空調，對續航的影響也相對可控。此外，能量回收系統可在高速松油門或制動時回收動能，進一步降低實際電耗。增程車型則通過“200km純電+1234km綜合續航”的組合，徹底解決高速續航焦慮，增程器發電效率穩定，能持續為電機供能。

補能效率也是高速出行的重要保障。純電車型支持30%-80%快充僅需15分鐘，在高速服務區短暫休息即可補充約300公里的續航里程；增程車型快充30%-80%需20分鐘，純電續航可快速恢復至140公里以上，滿足后續高速路段的純電行駛需求。若遇到服務區充電效率低的情況，增程車型可切換燃油模式繼續行駛，純電車型也可通過精準的續航顯示，提前規劃至下一個服務區補能，避免續航中斷。

綜合來看，深藍S05的高速續航表現不僅通過實測數據驗證了可靠性，更依托技術配置和補能體系形成了完整的出行支撐。無論是純電車型的長續航兜底，還是增程車型的無焦慮優勢，都能適配家庭用戶的高速通勤與長途自駕需求，配合11.69萬起的售價，在同級別車型中具備較高的性價比。