一汽大眾在新能源領域布局廣泛，涵蓋產品規劃、平臺建設、生產布局與戰略規劃等多個方面。產品上，大眾主品牌、捷達品牌、奧迪都有各自清晰的新能源車型推出計劃，如ID.系列純電產品、奧迪Q6L e-tron等；平臺方面，擁有MEB、PPE等平臺；生產上，全球與國內均有新能源汽車生產工廠；戰略上，奧迪成立新合資公司、發布電氣化戰略等。如此全面布局，展現其在新能源領域的進取之心 。

在產品規劃方面，大眾主品牌有著明確的節奏。2025 年計劃停產兩款混動車型，以更聚焦于新能源發展方向。2026 年將推出三款全新插電混動產品，其中兩款為 SUV 車型，并且會在天津工廠投產，這將進一步豐富大眾品牌的新能源產品線。

捷達品牌也積極投身新能源領域。2025 年將推出全新 A 級純電轎車，后續還有 5 款全新車型，覆蓋純電和插電式混合動力領域，致力于為消費者提供更多元化的選擇。

奧迪作為豪華品牌，在新能源布局上更是不遺余力。成立新合資公司生產基于 PPE 平臺的純電動汽車，首款車型 2024 年投產。發布“步進未來”電氣化戰略，2022 年之前投放 10 款全新 SUV 車型，未來兩年內 5 款純電動產品將登場，2025 年年中基于 PPE 平臺的奧迪 Q6L e - tron 預計正式上市，預計 2025 年銷售約 80 萬輛純電動和插電式混合動力車型。

平臺建設上，MEB 平臺和 PPE 平臺為一汽大眾新能源汽車提供了堅實的技術支撐。生產布局全球開花，國內也有眾多新能源汽車生產工廠，保障了產品的高效生產。戰略規劃方面，奧迪成立新合資公司、發布電氣化戰略，為未來發展指明方向。

總之，一汽大眾通過多維度的新能源布局，展現出強大的決心與實力。從產品到平臺，從生產到戰略，全方位的規劃讓其在新能源賽道上穩步前行，未來有望為消費者帶來更多優質的新能源汽車產品，也將在新能源汽車市場中占據重要地位。