新能源貨車在低溫環境下，電池性能、續航里程、充電效率、啟動情況等方面都會受到影響。低溫會致使電池容量和性能下降，導致續航里程縮水，在極低溫度下充放電可能變緩甚至無法正常進行。同時，充電效率降低，自放電量增加，停車時電能損失加快，啟動也會變得困難且耗時。不過，部分品牌如宇通，憑借出色技術在低溫環境下表現良好。所以選擇時，選技術實力強的品牌很關鍵 。

具體來看，電池作為新能源貨車的核心部件，對低溫極為敏感。在低溫環境中，電池內部的化學反應速率減緩，活性物質的利用率降低，這直接使得電池容量大幅衰減。比如在一些極寒地區，原本能跑300公里的新能源貨車，在低溫時可能續航里程只剩下200公里甚至更少，嚴重影響了運輸效率。

充電效率在低溫下同樣大打折扣。自放電量顯著增加，車輛即使處于停放狀態，電量也在不斷損耗。這就意味著，相比常溫環境，低溫時需要更頻繁地給車輛補充能量，而且充電時間會明顯延長。可能原本快充一小時就能充滿的電池，在低溫下要兩三個小時，極大地增加了使用成本和時間成本。

啟動困難也是低溫給新能源貨車帶來的一大問題。在低溫環境里，電池輸出功率降低，無法為車輛啟動提供足夠的電能支持，導致啟動耗時變長，甚至出現無法啟動的情況。這對于有運輸任務的司機來說，無疑是巨大的困擾。

不過，像宇通新能源輕卡經過東北 -30℃極寒考驗，續航里程不受影響；宇通新能源重卡淋水冷凍12小時后電池保持率超98%最終達99%，空調升溫快，電耗表現出色。這充分說明，只要品牌具備強大的技術研發和測試能力，新能源貨車在低溫環境下也能有不錯的性能表現。所以，消費者在選擇新能源貨車時，一定要注重品牌和技術實力 ，才能在不同環境下都能獲得更好的使用體驗。