電動汽車在寒冷天氣下續航里程平均減少約 20%-30%。寒冷低溫會使電池內部化學反應速度減慢，電池電解液變稠，鋰離子運動速度也隨之變慢，導致電池效率下降，影響續航。而且，寒冷天氣下開啟空調系統會消耗額外電力，進一步降低續航里程。不同車型因是否配備熱泵等因素，在寒冷天氣下續航表現存在較大差異 。

具體來看，那些配備了熱泵的車型，在寒冷天氣里優勢盡顯。比如特斯拉Model X ，熱泵能巧妙地將外界熱量轉移到車廂內，極大減少了對低效電阻加熱器的依賴，從而提升了整體效率，在低溫環境下依然能保持較高的理想續航里程。而像日產Leaf這類未配備熱泵的車型，續航損失就更為顯著。熱泵雖好，但它的效率也可能受到電池管理系統或車輛整體設計等多種因素的制約。

另外，電池類型對寒冷天氣下的續航表現影響不算突出。配備磷酸鐵鋰（LFP）電池的汽車，在低溫環境中的表現并不明顯差于使用NCA電池的汽車。這也說明，在寒冷天氣續航這個問題上，電池類型并非決定性因素。

為了盡可能減少寒冷天氣對電動汽車續航的影響，車主們也可以采取一些有效措施。盡量避免車輛長時間停放在寒冷環境中，利用好車輛的預熱功能來提升電池溫度。日常使用中，要注重定期維護電池系統，保持電池處于最佳性能狀態。在充電方面，選擇合適的時間和環境也很重要，比如冬季盡量在白天陽光較好時充電，能在一定程度上提高電池活性。

總之，電動汽車在寒冷天氣下續航雖會受到影響，但隨著技術的不斷進步，以及車主正確使用和維護方法的掌握，這種影響正在逐步減小。未來，相信電動汽車在寒冷天氣下的續航表現會越來越好，為車主們帶來更穩定、更出色的出行體驗。