油電汽車在寒冷天氣下性能會受到一定影響，但具體程度因車而異。對于油電汽車中的電車而言，低溫會使電池續航顯著下降，車內取暖又會進一步縮短里程，在雨雪濕滑路面還可能出現打滑失控等情況。而油車在低溫下不受電池續航困擾，發動機輸出穩定，剎車系統成熟，在濕滑路面的控制性能較好，維修也更方便。所以寒冷天氣下油電汽車性能的影響，關鍵在于其動力類型。

先來說說電車。低溫對電車電池的化學反應有抑制作用，導致電池內阻增加，電池的可用容量降低。原本能跑400公里的續航，在寒冷天氣下可能只能達到300公里甚至更低。而且為了給車內營造舒適的溫度，空調制暖需要消耗不少電量，這無疑是雪上加霜，讓續航里程進一步縮水。另外，雨雪天氣會讓路面摩擦力減小，電車動力輸出較為直接，在加速時車輪容易打滑，影響行車安全。并且多數電車沒有備胎，萬一遇到輪胎問題，處理起來相當棘手。

再看看油車。發動機依靠燃燒燃油工作，低溫雖會對啟動造成一定影響，但現代汽車技術已經能較好地應對，啟動后發動機輸出功率穩定，動力不會出現明顯波動。成熟的剎車系統在低溫和濕滑路面也能可靠工作，為行車安全保駕護航。同時，油車普遍配備備胎，要是輪胎出現故障，更換起來也相對容易，不用擔心被困在路上。

總的來說，寒冷天氣對油電汽車性能影響不同。電車受限于電池特性，在續航和行駛安全性上挑戰較大；油車憑借傳統技術優勢，整體受影響程度較小。不過，無論哪種類型的車，在寒冷天氣出行前都做好充分準備，確保行車安全。