問界商標轉讓給華為對消費者購車決策有何改變？其實改變不大。

首先，問界生產線已然成熟。從第一款問界 M5 問世，運行 3 年多，不斷完善，生產流水線成熟，關鍵工序自動化率高達 100％，能有效保證產品質量。

其次，華為會繼續質量監督。雖商標轉讓，但華為智駕車機系統仍是問界汽車大腦，雙方簽有協議，華為會在生產中繼續監督質量，用戶體驗和權益不受影響。

問界汽車之所以受歡迎，是因采用華為車機系統和智能駕駛，且按華為質量要求生產。之前大家沖著華為買問界，現在不必過于擔心。

華為一直強調不造車，只幫車企造好車，轉讓商標是為讓合作伙伴放心。賽力斯以 25 億元收購問界商標等，這是雙贏。華為甩掉問界包袱，能專心做“汽車黑客”，為更多車企賦能。賽力斯有了問界商標，運作更順暢。

盡管有網友調侃攻擊，但這是正常商業行為。問界汽車若能保持銷量，說明消費者認可產品本身。所以，對消費者來說，問界汽車仍值得購買。