理想增程式電動車的增程器工作原理基于串聯混動模式，發動機連接發電機，啟動后驅動發電機發電，電力經轉換驅動車輪，多余電能存儲在電池中。在 EV 模式下，由電池為電動機供電驅動車輪；HEV 模式下，發動機驅動發電機發電為電動機供電，急加速時電池和發電機共同助力。不同駕駛模式下，增程器會依據電池電量情況適時啟動，為車主帶來多元體驗，保障續航與實用場景。

在純電優先模式里，當電池電量降低至一定比例，比如2022款車型的17% ，增程器就會啟動。這一設計可避免電池過度放電，有助于延長電池使用壽命。在城市日常通勤、接送孩子等短距離出行場景中，車輛以純電行駛為主，綜合工況下純電續航可達155公里，既環保又經濟。

油電混合模式下，當電池電量低于80% ，增程器便會介入。該模式下，車輛低速行駛時主要依靠電池供電，增程器不啟動；而在中高速行駛時，增程器開始工作，為電動機供電。如此一來，不僅能提高能量補充和動能回收效率，還能降低油耗，提升駕乘的靜謐性。

至于燃油優先模式，當電池電量低于70% ，增程器啟動，并且盡可能地維持電池電量在較高水平。在長途駕駛或高速行駛等場景中，這一模式能確保車輛始終擁有充足的動力，讓駕駛者無需擔憂續航問題。

理想增程式電動車的增程器工作原理巧妙地融合了電能與燃油的優勢。通過串聯混動模式，結合不同駕駛模式下增程器的靈活啟動策略，實現了短途用電、長途高速發電的目標，不僅提高了燃油經濟性，還滿足了多樣化的使用場景需求，為用戶帶來了更加便捷、舒適的出行體驗 。