油車和電車一年保養(yǎng)費用差別較大，通常油車要比電車多花1000 - 3000元。油車保養(yǎng)項目繁雜，像機油、機濾、變速箱油等都需定期更換，積碳也得清洗，導致保養(yǎng)成本較高，年均約2000 - 4000元。而電車結構相對簡單，沒有這些部件，制動系統(tǒng)磨損小，保養(yǎng)周期長，年均保養(yǎng)成本約500 - 1500元。可見，在保養(yǎng)費用方面，電車有著明顯優(yōu)勢 。

具體來說，油車在行駛一定里程后，機油和機濾的更換是必不可少的項目。以常見的家用轎車為例，每5000公里左右更換一次機油和機濾，每次費用大概在500元上下。隨著車輛使用年限增長，變速箱油、正時皮帶或鏈條等部件也需要更換，這又是一筆不小的開支。此外，積碳清洗也會增加保養(yǎng)成本。

反觀電車，由于不存在傳統(tǒng)的發(fā)動機部件，無需更換機油機濾等，大大減少了保養(yǎng)項目。一般每1萬公里進行一次電池、電機的檢查，工時費約200元。不過，電車并非完全沒有保養(yǎng)負擔。部分品牌的電池健康檢測會收取費用，冷卻液每2 - 4年需要更換一次，高壓系統(tǒng)檢查的工時費可能較高，而且電車的輪胎磨損往往更快。

從實際案例來看，特斯拉Model 3車主3年行駛6萬公里，保養(yǎng)總費用2800元，年均933元；本田雅閣油車車主3年同里程保養(yǎng)總費用1.8萬元，年均6000元，差距十分明顯。

綜上所述，油車和電車在保養(yǎng)費用上存在顯著差異。電車憑借結構簡單的優(yōu)勢，在日常保養(yǎng)上花費較少；油車則因傳統(tǒng)機械部件的維護需求，保養(yǎng)成本相對較高。消費者在購車時，可以根據自身的使用需求和經濟狀況，綜合考慮這一因素做出選擇。