5 年使用期內，增程式電動車的電池壽命相對更長，更換成本相對更低。插混車型電池使用強度大，頻繁的充放電使得其衰減可能更明顯，5 年容量衰減 25%-30%，更換成本高達 3 - 5 萬元。而增程式車型電池淺充淺放，衰減速度相對較慢，5 年衰減控制在 20%內，更換成本一般在 3 萬元左右，嚴重衰減需更換的概率也相對插混車型略低 。

從工作原理來看，插混車型發動機可直接參與驅動車輪，在多種工況下電池充放電頻繁，這無疑增加了電池的工作負擔，長期如此，對電池壽命產生較大影響。就好比一個人長期高強度工作，身體機能會更快下降。而增程式電動車發動機僅用于發電，不直接驅動車輪，電池的充放電過程相對平緩，避免了過度使用，從而使得電池能保持較好的狀態，壽命得以延長。

在實際使用場景中，對于經常進行短途城市通勤且充電方便的用戶，增程式電動車的電池優勢更為凸顯。由于其淺充淺放的特性，電池在日常使用中得到了較好的保護。而插混車型即便在城市通勤中，發動機與電池協同工作時，電池的使用強度依然不低。要是長途出行較多，插混車型發動機直接驅動車輪的模式雖然能帶來更好的能耗表現，但電池頻繁參與能量回收等過程，進一步加劇了電池的損耗。

綜上所述，在電池壽命及更換成本方面，增程式電動車在5年使用期內的確展現出了相對優勢。不過，汽車的選擇不能僅僅只看這一方面，還需綜合購車成本、能耗成本、維修保養成本以及個人駕駛習慣等多方面因素，才能挑選出最適合自己的車型。